三大原则，顾客心跑不了（三）
 
◆案例三：能看透顾客心思的金普瑞斯
 
经营环境中存在着不同的现场，站在生产现场，人们通常会将重点摆在问题与效率上，此时降低成本、提高良率、压低库存是主要目标。
 
与制造工厂比较起来，顾客现场的设计显得较为柔和有人性，其中的变化也更加多元化。
 
前进顾客现场是为那桩？
又要从中看出什么门道呢？
再次以丰田汽车为例，在1991年时，丰田曾经推出一款厢型车Previa，俗称「大霸王」，其引擎置于前后座之间，对于这样的设计，工程师自是感到相当地自豪，因为其好处是引擎重量可以均匀地分布在４个轮子上，使得车辆具有较好的操控性和机动性，由于前轮负荷减轻，助力转向机构可以缩小，整台车的重心靠中，不容易发生翻车事故。
 
然而，引擎置中的独特设计也带来不少的反面影响，首先是车内的空间被缩减，其次是结构复杂、不易维修，最后是很难与其他车款共用零组件，更糟糕的是大多数的消费者并不喜欢这样的设计，因为车身中央的隆起，让乘客前后座的移动极为不便，因此，改款后的大霸王只好将引擎从中置改为前置，恢复到传统的位置上。
 
根据《财星杂志》(Fortune)的报导，丰田的工程师对空间的有效利用引以为傲，他们关注于耗油量少、更小的发动机，厌恶任何看上去浪费、没有效率的东西。从生产现场的角度而言，这种思维似乎颇为合理，但是如果从顾客的立场来思考，很显然工程师的巧思并不一定会获得消费者的青睐，所以必须有人在生产现场与顾客当中来回穿梭进行沟通，才能有效均衡技术及市场这两股强大的力量。